【エアライン】大韓航空、アシアナ航空を買収




1 ばーど ★ ：2023/04/10(月) 13:59:00.98ID:AAJNRHHk
【ソウル聯合ニュース】韓国航空最大手の大韓航空は１０日、同２位のアシアナ航空の買収に向け、海外の競争当局と統合後の独占・寡占を緩和する是正措置を協議中だと明らかにした。

大韓航空は韓国を含む１１カ国で企業結合審査が完了し、現在は米国、欧州連合（ＥＵ）、日本の競争当局による審査を受けている。

各国・地域の当局は両社統合による市場の競争性の制限を緩和するため、新規航空会社の就航などの是正措置案を大韓航空に要求している。

聯合ニュース　2023.04.10 11:48
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20230410001500882

（出典 img8.yna.co.kr）






3 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:07:09.74ID:iot+iAPq
>>1
これ前にも日米欧に拒否されただろ

潰れるから合併とか理由として許されない

4 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:07:50.88ID:h/pKDr63
あれ？合併不可っなってなかったっけ？(´・ω・`)

5 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:08:57.57ID:+/IsrYW7
アシアナを廃業させて、機材と人員を引取れば良いだけなのに
アシアナの持つ利権を失いたく無いから、合併ってんだろ

10 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:15:13.16ID:EX5m+rDu
>>5
韓国政府からの要請だろ（ほとんど強制）

12 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:20:27.99ID:+/IsrYW7
>>10
だから潰して機材を買取れば良い、アシアナの持つ運行路線が勿体ないから、、合併なの

13 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:26:18.17ID:iFJ5PEPD
>>5
合併後にも合計した便数を確保したいけど、そうすると寡占化して独禁法に抵触する

んー、むづかしいね

6 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:11:14.19ID:SK542is2
事故ばかり起こすんだから着陸禁止で

7 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:11:28.64ID:gCOII2P8
なんか前にも同じ記事なかったっけ？

11 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:19:16.29ID:rKawFcCr
>>7
前はイギリスからOKが出たって記事だった記憶

8 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:11:32.64ID:qPA1DicH
英当局は反対してたが交渉の末合併に合意した
米と欧はまだ交渉中
日本も反対しといた方が旨みがあると思う

14 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:31:02.43ID:onJ+FsS0
ANAもJALを買収すればオールニッポンエアラインになるよ

17 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:45:36.10ID:U4hXSCfS
最大の壁ってEUじゃなかった？

20 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:54:11.32ID:MZnQ0eET
合併を認める代わりに日韓間の便は
全て旭川と釧路に集約すること

21 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:57:05.58ID:iFJ5PEPD
>>20
「秋田空港のみ」でいいでしょ
WIN-WINだ

22 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 14:57:41.65ID:nvKDF9Nu
韓国が日米欧の企業に特別な優遇措置を講じればいいんだよ
自分だけが得することはがり日米欧に要求するのがおかしい、間違っている
自称Ｇ8なんだから相応の振る舞いをしなければならない

26 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 15:08:11.33ID:MVe64BTA
普通は破産処理するんだが、アシアナの持ってる各空港の発着枠を手放したくないんだろ

28 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 15:14:59.10ID:el8WY+dw
マイアミに羽田から直行出来る航空会社が羽田線ほしがってたな。
このまえのWBCがフロリダ州マイアミで
羽田に乗り入れてる航空会社がなくて
日本のファンは乗り継ぎしてフロリダに行ってた

29 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 15:16:11.11ID:RmX5HAmh
>>28
邪魔な韓国の枠を削減すれば可能だよねえ

30 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 15:26:13.65ID:0iAS4UQ2
>>29
韓国路線なんかゼロでも問題ないよな
在日送り返す用の特別便だけあればよろし

35 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 16:41:53.23ID:osMhJDdr
何で債務超過といわれてる企業をワザワザ買うん？

36 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 16:42:23.60ID:wF33THDh
正直合併により得られる発着枠をかなり明け渡さないと認められん感じだな

40 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 17:29:32.79ID:rKawFcCr
>>36
そうなると結局アシアナの社員をリストラする事になるからごねてるんだろね

42 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 17:37:51.20ID:iEKNIoTG
>>40
リストラしないと赤字垂れ流しだけど…
まあ韓国だからそれでもいっかｗ

37 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 17:01:28.67ID:8V3VkjTf
欧州はOK出さなかったっけと思ったら英国が賛成しただけか

業界のことは全く知らんけど競争性持たせるために新規航空会社の就航をしろと
路線取り結んでる他の国が請求出来るとか面白い仕組みやなあ

39 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 17:25:05.85ID:yT+CKVKE
アシアナが持ってる発着枠は返上でしよ

41 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 17:30:33.47ID:vQ6GqC2z
アシアナ広島空港ぶっ壊した分はきっちり弁償したのか？

47 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 19:54:36.39ID:xGKaWINt
>>41
俺が聞いた話だと、コードシェアしてた全日空が負担したって

43 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 17:46:00.64ID:eqTSdlBJ
合併後、日本での離着陸禁止と太平洋航路廃止なら合併してもいいんじゃない。

44 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2023/04/10(月) 17:59:09.31ID:5MSP1vLk
着陸失敗で定評のあるフシアナ（笑）
サンフランシスコ国際空港でシンクロナイズドスイミングの演技そのまんまに完成度高い横転には笑った

（出典 【聯合ニュース】大韓航空、アシアナ買収へ「米国・EU・日本と独寡占緩和措置を協議中」4/10 [ばーど★]）